Om M/S "Søkongen"

Tilbage

Datablad vedr. M/S "Søkongen"

Søfartsstyrelsens regler for fartøjer, der sejler med op til 12 pass.

 

Lastning og losning går let med det rette udstyr

 

Salonen på "Søkongen"

I "Søkongen"s hyggelige salon er der også plads til at arbejde.

 M/S "Søkongen" er bygget i 1970 til det tidl. KGH (Kongelige Grønlandske Handel). Fartøjet er bygget af eg på eg og specielt solidt  til de grønlandske forhold. Er således både sødygtigt og godt til sejlads i is. Fra 1976, da Weyhe og Myrup købte skibet, er der foretaget væsentlige opdateringer hvad angår skrog, maskineri, elektronisk udstyr, kahytter, laste- lossegrej m.m.

M/S "Søkongen" er underlagt tilsyn af Søfartsstyrelsen og lever til fulde op til de krav der stilles med hensyn til sikkerheds- og redningsudstyr for passagersejlads. Fartøjet har certifikat for sejlads med op til 12 passagerer i fart ved Grønlands Vestkyst fra Siorapaluk i nord til Lindenows Fjord i Sydøstgrønland . Søfartsstyrelsens regler for fartøjer i fart som "Søkongen" kan ses ved at klikke her.

Indretningen af fartøjet er som følger:

I forskibet findes, under dæk, 2 enkelt kamre samt et dobbeltkammer for passagerer. Toilet samt stuverum m.m. under bakken. Midtskibs er last og dæk. Agter findes en stor salon med TV og video, kabys, 3 dobbeltkamre for passagerer, kahytter for besætning, 2 toiletter samt brusebad foruden broen med bestiklukaf.

Broen er udrustet med alt nødvendigt moderne navigationsudstyr såsom radar, ekkolod, VHF, MF og HF radio,Autopilot, Gps, elektroniske søkort, kortplotter m.m. De vigtigste instrumenter er dublerede.

M/S "Søkongen" er et uhyre driftsikkert fartøj. Gennem de forløbne år, har endnu ingen opgaver måttet aflyses eller udsættes grundet tekniske problemer.

Passagerene kan vælge enten selv at tilberede måltider ombord (råvarer medbringes) eller kostforplejning kan bestilles mod betaling. Ét måltid serveres dog altid gratis på ombordstigningsdagen. Kaffe og the kan man frit forsyne sig med i salonen.

M/S "Søkongen" har en størrelse, der gør at næsten alle befolkede pladser i Grønland, kan anløbes. Fartøjet er derfor også velegnet som baseskib for ekspeditioner, hvad enten det er i fornøjelses øjemed eller med et mere seriøst formål.